Kami membuat jalan runtuhan mewah di negara ini dengan tangan kita sendiri

Batu hancur mana yang lebih baik untuk dipilih

Untuk pembuatan jalan kebun, batu hancur dari pelbagai asal digunakan:

1. Salah satu bahan tahan lama adalah granit. Komponen penyusun batu hancur tersebut adalah batuan keras. Bahan sedemikian tahan terhadap suhu dan kelembapan yang melampau. Sifat-sifat ini memungkinkan untuk menggunakan granit yang dihancurkan ketika meletakkan jalan kebun.
2. Kerikil hancur dengan bentuk tidak teratur, yang memudahkan menutup permukaan yang tidak rata dan melakukan fungsi saliran. Bentuk sudut yang tidak standard dari unsur penyusunnya membuatkan anda berjalan di atasnya hanya dengan kasut.
3. Batu hancur serpih hanya digunakan di mana muatannya kecil. Kecenderungan pemisahan memaksa bahan untuk diresapi dengan bahan tambahan khas.

Ciri penting batu hancur adalah pecahannya. Untuk pembuatan lorong, ukuran 0,5-7 cm digunakan. Jalur pejalan kaki dibuat menggunakan pecahan terkecil - 0,5-4 cm. Batu hancur yang lebih besar digunakan untuk melengkapkan jalan bersebelahan di mana kereta melintas. Penggunaan saringan marmar atau kerikil dapat diterima untuk kawasan pejalan kaki.

Video "Pengaturan treadmill di taman"

Dari video ini, anda akan belajar bagaimana membuat jalan setapak di taman dengan tangan anda sendiri.

Cara mengisi jalan dengan betul

Pematuhan dengan teknologi penyediaan sangat sukar, tetapi perlu untuk mengekalkan fungsi jalan selama bertahun-tahun. Untuk membuat jalan di rumah negara dipercayai dan tahan lama, anda perlu mengikuti urutan peringkat pembinaan:

• membuat lakaran atau lukisan reka bentuk;
• pilih batu hancur yang diperlukan;
• tandakan wilayah;
• sediakan tanah;
• mengisi kawasan yang diperlukan.

Semasa memilih bahan utama untuk pengisian semula, anda perlu memahami tujuan setiap kawasan untuk menggunakan pecahan kerikil yang berbeza.

Susun atur dan penyediaan pangkalan

Ikuti garis panduan ini:

1. Pertama sekali, lakaran dilukis yang mencerminkan arah dan tujuan semua jalan.
2. Jalan tengah harus selebar 1,5-2 m, dan lorong selebihnya harus 0,8-1 m. Pengisi kerikil di antara tempat tidur harus selebar 0,4-0,5 m.
3. Dengan menggunakan pasak dan tali, mereka menandakan hantaran masa depan. Semua halangan yang berlaku semasa memasang markup mesti dilewati dengan lancar. Dalam kes ini, lebar arah yang dimaksudkan akan terpelihara. Di beberapa tempat, anda boleh menukar lebar dengan lancar agar sesuai dengan jalan masuk ke bahagian luar taman.
4. Setelah menandakan jalan, anda perlu menggali tanah hingga kedalaman 15 cm. Sekiranya sebilangan besar akar tetap di tanah, maka ia mesti dikeluarkan dengan tangan atau menggunakan bahan kimia.
5. Bahagian bawah parit yang diperoleh mesti diketatkan dengan menggunakan alat tangan khas.
6. Tutup bahagian bawah dengan bahan kalis air. Biasanya, bahan bumbung atau polietilena digunakan untuk ini. Geotekstil, yang direka khas untuk kerja sedemikian, sangat sesuai.
7. Pasang lorong atau papan yang sudah siap di sepanjang jalan, yang akan menjadi sempadan antara jalan dan tanah.Untuk memisahkan bahagian trek individu, anda perlu memasang bar palang.
8. Anda perlu mengisi kalis air dengan pasir dengan kerikil atau penyaringan. Lapisan isi ulang hendaklah tidak lebih dari 5 cm.
9. Lembapkan dan padatkan permukaan yang dihasilkan.

Batu pengisian semula

Pelaksanaan tahap ini dengan betul, seperti yang sebelumnya, akan mempengaruhi ketahanan trek yang sedang didirikan:

1. Pertama, anda perlu mencurahkan sebilangan kecil batu hancur yang sudah siap di sepanjang tepi jalan dan di sebelah partisi. Ketinggian lapisan yang dicurahkan mesti sesuai dengan tahap papan.
2. Setelah memastikan kebolehpercayaan pemasangan curb dan partition, kami dapat mengisi semua kawasan yang disiapkan dengan batu hancur.
3. Dengan bantuan sekop, cangkul dan tukul besi, semua kawasan mesti diratakan dan dirapatkan.
4. Dalam beberapa hari, terutamanya selepas hujan, laluan yang dibina mungkin tenggelam di beberapa tempat. Untuk meratakan, perlu mengisi semula dan meratakan permukaannya semula.

Peraturan penjagaan

Reka bentuk jalan yang ringkas menjadikannya mudah dijaga. Rumpai perlu dipatahkan di sepanjang sempadan, dan permukaannya harus diratakan secara berkala, terutama setelah salji mencair. Untuk ini, di tempat paling dalam, tambahkan tempat tidur.

Trek berwarna

Untuk menjadikan laluan kebun berwarna-warni, kerja-kerja mengecat sudah dilakukan pada peringkat awal pembinaan:

1. Batu hancur dituangkan ke dalam pengadun konkrit atau bekas pencampuran lain.
2. Seterusnya, anda perlu mengisi lebih daripada satu pertiga kelantangan dengan cat dan kacau sekurang-kurangnya satu jam. Untuk kerja seperti itu, lebih baik menggunakan cat poliakrilik untuk kegunaan luaran. Semasa mengacau, disarankan untuk menambahkan gam polimer - 3–7% dari jumlah pewarna. Jumlah ini akan membolehkan cat menempel dengan lebih baik pada runtuhan, tetapi tidak akan merekatkan serpihan tersebut.
3. Kemudian tuangkan batu yang dihancurkan ke bungkus plastik dan biarkan kering.
4. Di tempat-tempat di mana warna jalan batu hancur berubah, anda perlu memasang partisi yang diperbuat daripada plastik atau logam. Semasa membuat gambar, bilah dipasang di sepanjang konturnya.
5. Setelah batu hancur dicat kering, petak ditutup dengannya seperti yang dirancang oleh projek.

Penggunaan sebilangan besar warna terang menjadikan trek menarik, dan proses pembuatannya sendiri membangkitkan idea kreatif.

Pilihan lain

Semasa membuat jalan kebun, potongan produk asfalt atau konkrit dapat digunakan bersama dengan runtuhan. Jadi, sebagai contoh, papak konkrit yang serupa, lebih kecil daripada jalur itu sendiri, diletakkan di tengah jalan pada jarak langkah. Di sekitar papak, mereka dipenuhi dengan batu yang dihancurkan. Ini akan menambahkan keaslian dan keceriaan.

Laluan tersebut dipenuhi bukan hanya dengan batu hancur, tetapi juga dengan kerikil, kerikil atau serpih. Setiap bahan ini mempunyai kelebihan dan kekurangan.

Penggunaan kerikil tidak memungkinkan anda membuat jalan tinggi, dan berjalan di atasnya memberi anda rasa tidak selesa. Ini disebabkan oleh pergerakan batu yang tinggi. Kerikil juga mempunyai kekurangan ini. Cuma ia sedikit lebih berat.

Penggunaan serpihan yang dihancurkan atau batu yang dihancurkan dapat menjadikan jalan setapak tinggi dan mudah dilalui. Tetapi bahagian tajam dari bahan ini menghalang kaki tanpa alas kaki berjalan di sepanjang trek. Untuk alat jalur, adalah mungkin untuk menggunakan gabungan komposisi batu dan kerikil yang dihancurkan.

Penghasilan lorong batu yang dihancurkan adalah pilihan yang sangat baik untuk membuka pergerakan pinggir bandar. Laluan sedemikian boleh menjadi alternatif kepada struktur konkrit monolitik. Ketersediaan bahan dan kemudahan pembuatan akan membolehkan anda menghabiskan lebih sedikit masa dan usaha.