Cara membuat jalan konkrit di negara ini dengan tangan anda sendiri: nasihat profesional

Kelebihan dan kekurangan

Membuat jalan konkrit mempunyai sisi positif dan negatif.

Mari pertimbangkan kelebihannya:

1. Kemudahan susunan jalan berbanding dengan bahan berturap dengan kualiti yang serupa.
2. Komposisi larutan konkrit merangkumi bahan yang boleh dibeli dengan harga yang rendah.
3. Ketahanan dan kebolehpercayaan trek membolehkan anda mengekalkan tujuannya selama 20-30 tahun.
4. Apabila menggunakan bahan tambahan bangunan khas, lintasan menjadi tahan fros, yang meningkatkan jangka hayat.
5. Sifat pelindung kelembapan, yang sangat sesuai apabila air bawah tanah dekat dengan tanah.
6. Dalam proses menuang konkrit, anda dapat mewujudkan idea asli untuk reka bentuk lorong kebun.

Laluan konkrit mempunyai kekurangan kecil:

1. Keamatan tenaga kerja yang tinggi untuk kerja persiapan, terutama ketika mendirikan bekisting.
2. Pergantungan yang besar pada keadaan cuaca semasa mengisi trek. Hujan walaupun beberapa hari selepas tamat kerja boleh mempengaruhi jangka hayat laluan.
3. Apabila tanah bergerak, retakan muncul di permukaan.
4. Kualiti pencampuran konkrit secara manual mungkin tidak mencukupi. Untuk kerja seperti itu, disarankan untuk menggunakan pengadun konkrit atau alat lain.
5. Kemungkinan memindahkan trek siap dikecualikan.

Video "Jalan konkrit DIY untuk taman"

Dari video ini, anda akan belajar bagaimana membuat jalan kebun yang berkualiti dengan tangan anda sendiri.

Peraturan bangunan asas

Untuk kebolehpercayaan jalan kebun, perlu memerhatikan urutan yang jelas semasa pembinaan dan menjalankan kerja dengan betul. Membuat trek memerlukan langkah-langkah berikut:

• kerja reka bentuk;
• penandaan wilayah;
• menggali tanah;
• pemasangan formwork;
• peranti lapisan yang mendasari;
• pembuatan tetulang;
• menuangkan penyelesaiannya.

Pembinaan DIY

Untuk menyelesaikan kerja, anda memerlukan pasir, simen, batu hancur dan jaring logam untuk pengukuhan. Dari alat yang perlu anda sediakan:

• beberapa penyodok yang berbeza;
• kotak alat tukang kayu;
• alat pengukur;
• gerudi dengan alat tambahan atau pengadun konkrit;
• kulir, kulir.

Penandaan tapak dan penyediaan tanah

Dengan menggunakan teknik langkah demi langkah, kami akan mempertimbangkan semua peringkat kerja:

1. Pertama sekali, anda perlu menyelesaikan projek di mana trek akan dilukis dan tujuannya ditunjukkan. Untuk lorong tengah, lebar diasumsikan 1,5-2 m, selebihnya lintasan akan berukuran 0,8-1 m. Kebutuhan untuk merapatkan lorong antara tempat tidur akan dibatasi pada lebar 40-50 cm .
2. Dengan bantuan tali dan pasak, anda perlu menandakan jalan masa depan. Lebar garis yang digariskan dibuat 10-15 cm lebih besar - untuk pemasangan bekal. Semua halangan yang timbul pada penandaan jalan mesti dibulatkan, sambil mengekalkan dimensi lintang yang melintang.
3. Kami menggali tanah di dalam tanda dengan sekop - kedalaman 15 cm.Sekiranya tanah berpasir, anda boleh menggali tidak lebih dari 12 cm.

Formwork

Untuk pembuatan bekisting, anda memerlukan papan dengan ketebalan kecil (2–5 cm). Lebar bilah kayu ini tidak boleh kurang dari ketinggian jalur masa depan (15–20 cm). Kami melengkapkan bahagian lurus dengan bantuan balok seperti itu, dan papan lapis atau bahan fleksibel lain yang serupa digunakan untuk giliran.

Patuhi algoritma tindakan berikut:

1. Papan bentuk kayu mesti dirobohkan dengan bantuan rel tambahan, yang terletak di bahagian luar struktur.
2. Seterusnya, kayu dipasang di sepanjang kontur lintasan. Ketinggian bahagian atas battens mestilah 3-5 cm di atas tanah dan sesuai dengan projek.
3. Bentuk pembulatan yang lancar mesti dilakukan di tempatnya menggunakan alas pasir.
4. Setelah memasang papan membujur, mereka dipasang dengan spacer buatan sendiri di atas tahap jalur sebanyak 2-3 cm.

Bantal

Bahagian bawah parit yang diperoleh ditutup dengan bahan agrofibre atau atap. Kemudian ditutup dengan kerikil halus dan pasir setebal 3-5 cm. Lapisan yang mendasari mesti dibasahi dan dirapikan. Untuk mengelakkan trek retak semasa turun naik suhu musim, perlu memasang palang pemisah melintang setebal 15 mm setiap 2-3 m. Selepas konkrit, bilah ini dikeluarkan.

Pengukuhan

Pelbagai produk logam boleh digunakan sebagai bahan bertetulang: mesh, batang, profil. Ini akan menjadikan kos pembuatan tetulang rendah. Penting agar semuanya terikat pada satu pautan yang menahan pecahnya jalan konkrit. Bahan yang optimum untuk melakukan kerja tersebut ialah mesh yang dikimpal dengan sel persegi 10x10 cm.

Anda perlu melakukan perkara berikut:

1. Sediakan jumlah bahan pengukuhan yang diperlukan.
2. Tutup parit dengan jaring atau struktur logam lain pada ketinggian 5-8 cm dari lapisan pengisian semula. Di sepanjang tepi parit, 3-5 cm tetap tanpa tetulang.
3. Kencangkan semua unsur logam antara satu sama lain dan pada cetakan untuk mengelakkan anjakan semasa menuang konkrit.

Isi

Setelah selesai kerja persiapan, kami terus ke peringkat akhir:

1. Penyediaan konkrit. Anda perlu menyediakan campuran simen, pasir dan batu hancur dalam nisbah 1: 3: 1. Gunakan simen gred M-400, dan batu hancur - pecahan halus. Nisbah komposisi simen yang ditentukan akan membolehkan jalan kebun mengekalkan bentuk dan sifatnya selama bertahun-tahun. Untuk menuangkan lapisan atas, anda boleh menggunakan campuran konkrit pasir siap pakai. Sebelum membeli bahan tersebut, anda mesti membaca arahan dari pengilang dengan teliti, kerana jenama yang ada mempunyai tujuan yang berbeza. Penggunaan bahan tambahan khas akan memanjangkan hayat laluan konkrit.
2. Setelah mencampurkan larutan dengan konsisten krim masam, konkrit dapat dicurahkan ke dalam parit. Sesuai dengan projek, ketinggian penuangan yang diperlukan dipertahankan. Adalah wajar untuk menjadikan bahagian tengah trek 2-3 mm lebih tinggi. Ini akan mengelakkan pembentukan genangan air.
3. Dengan menggunakan kulir, ratakan permukaan jalan di semua bahagiannya.
4. Biarkan penyelesaian mengeras. Untuk mengelakkan munculnya retakan semasa proses pengeringan, kawasan yang dicurahkan ditutup dengan polietilena selama beberapa hari atau lebih.

Hiasan

Agar trek mempunyai penampilan yang menarik, ia mesti dicat atau dihiasi dengan menggunakan bahan binaan yang tidak perlu.

Pengecatan boleh dilakukan semasa mencurah. Untuk melakukan ini, gunakan hanya simen putih sambil mengacau campuran. Sebagai elemen pewarna, lebih baik menambahkan cat poliakrilik untuk kegunaan luaran. Dengan kaedah ini, warna akan ekspresif di seluruh kawasan jalan. Kemungkinan cat permukaan setelah konkrit kering. Dalam kes ini, cat akan dipengaruhi oleh perubahan suhu dan pemendakan.

Kaedah reka bentuk lain yang tidak kurang menarik adalah meletakkan mosaik dari serpihan jubin seramik, kaca atau batu semula jadi.Untuk melakukan hiasan seperti itu, perlu meletakkan corak menggunakan mortar simen pada hari-hari berikutnya setelah menuangkan konkrit.

Pilihan hiasan lain adalah menerapkan corak warna ke permukaan trek.

Untuk mengekalkan imej untuk masa yang lama, perlu membuat alur cetek pada keesokan harinya setelah konkrit, yang akan menjadi kontur lukisan masa depan. Kemudian, setelah mengaduk sebilangan kecil larutan dengan pewarna, isi alur ini dengan warna yang berbeza dan tekan dengan kulir.

Pilihan alternatif

Sekiranya anda ingin mempunyai kawasan tropika lega di kebun, ia dibuat dari kepingan konkrit berasingan dengan pelbagai bentuk. Untuk ini, kotak kayu lama dapat diperbaiki dan digunakan sebagai bentuk untuk papak segi empat tepat pada masa akan datang. Atau reka stensil asli untuk membuat bahagian trek yang berasingan. Stensil ini boleh dibeli di kedai khas.

Laluan konkrit akan memberikan tampilan yang elegan di kawasan pinggir bandar. Pengeluaran mereka mempunyai kos yang rendah, dan hiasan akan menekankan gaya bangunan kediaman dan bangunan di sekitarnya.